Hobbys de Roger

Celui qui écoute les médisances est encore plus coupable que celui qui les rapporte. (Al-Fadl Ibn Sahl)

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Je vole à La Banne d'Ordanche, membre des Ailes Silencieuses

http://www.ailes-silencieuses.fr/

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très bel article sur : http://pierre.rondel.free.fr/images2/Ocelot/index.htm

Envergure 1.47 m, Profil: MH-30 mod.
je viens de mettre un accu LiPpo 2S avec régulateur 5v
j'ai fait la même chose sur mon F3K Discus ...
les accus NiMh ne sont pas sûr quand on ne les charges pas souvent ...

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J'ai acheté récemment un kit de e-Klapperstorch 2

Je déconseille l'achat de ce modèle !

le prix est beaucoup trop cher

La qualité de fabrication est médiocre !
- beaucoup de poussières qui se voient avec l'entoilage transparent.
- clés d'ailes de diamètre trop grand, impossible de les rentrer heureusement que j'ai un petit tour qui m'a permis de les reprendre (2h de travail tout de même !)
- fuselage très petit : installation électrique très difficile...
- la partie avant du fuselage est peinte en noir (ce n'est pas du carbone !)
- j'ai du décoller la platine servo pour la remonter et le couple moteur qui était en fixation arrière alors que le mien est en avant !
- premier vol : pas de soucis ...le calage semble correct, j'ai juste retouché le trim direction...les commandes sont assez homogènes (quoique en mode normal il faut bien utiliser la dérive vu le grand allongement)
- le centrage me semble un peu arrière : à revoir !
bonne montée, avec accu 1500mA presque 5 mn de vol, poids en ordre de vol : 1500gr
on ne peut pas mettre plus vu le manque de place et le centrage
- attention tout de même pas d'accro avec ce modèle !
- convient surtout pour des conditions faibles, pas au dessus de 10k/h !
moteur NTM Prop Drive Series 2836 1400kv
variateur HobbyKing 40A BlueSeries, SBEC 5A
il me fallait 9 prises sur le récepteur, n'en ayant que 8, j'ai ajouté une extension S-Bus de 4 voies.

Cela dit le vol est agréable, homogène, bonne réaction de la dérive
J'ai mis 2 prises Multiplex vertes pour raccorder l'aile: bonjour le câblage !

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Le Mystique

essai sur le site : http://blog.milleniumrc.fr/2012/11/05/essai-du-magnifique-grand-planeur-chez-eflite-mystique-2-9m-arf/
Très bon modèle que j'apprécie

depuis un moment des bulles d'air sont apparues dans les volets ...

sans doute dues à la chaleur sous le toit en verre de la Fiat 500L...

j'ai fait des petites piqûres dans l'entoilage et repassé le fer ...

J'ai changé les fixations des servos qui étaient sur la plaque de fermeture: difficile d'accéder aux réglages

le servo de profondeur est tombé en panne : Turnigy TGY-210DMH Coreless

j'ai déjà eu le même soucis sur mon Aether !

cette marque et modèle est à bannir !

j'ai mis un KST DAVIGA DS213MG

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X'Soar 2 maintenant Xperience Pro

pour le moteur : A20-8XL EVO HACKER + réducté MAXON 4,4:1
ce moteur est un peu cher mais l'emplacement est tellement faible que le choix est réduit ...
hélice Aeronaut Cam-Carbon 18x11" - conso 22A ... autonomie : 4mn ?
batterie : 3S 2200mA

ce modèle n'est pas léger et date un peu... mais c'est un tout plastique !
- devrait sortir à 2300gr pour 3.3m et 63 dm2 ce qui fait 35gr/dm2

J'ai du refaire toute l'installation radio...

pour les ailerons je mets des Goteck DA2322T et les volets des Corona DS-239MG
les Goteck ont moins de jeu que les Corona ! Pour moi les Hitec HS-125MG et les Corona DS-239MG sont strictement les mêmes ! différence: le Corona est 4 fois moins cher !

un modéliste qui a fait des tests sur les Corona: http://rcaerolab.eklablog.com/essais-c28569982

variateur HobbyKing 40A BlueSeries, SBEC 5A
le ZTW Mantis Series 45A SBEC 5A ne convenait pas ! impossible d'avoir le frein moteur !

accu 3S 2200mA - plomb 20gr, je vais essayer le 2300mA 45C 3S Tattu - 182 gr ce qui me permettrait de mettre le capteur de tension ou le vario Vario FrSky -31.1x18.3x6mm - 3.1g

1er vol le 10/05/2017 : vent 5 m/s, les réglages sont corrects, le centrage parait bon

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Pulsar 3.6e

qualité de fabrication vraiment superbe !

Profondeur : KST DAVIGA DS213MG monté sous l'aile pour gagner du poids à l'arrière ... 16gr surtout plus puissant que le DS09 ! avec une tige carbone 1.5
Dérive : DS09-AMD Atlas 8,4g 23x9x23
volets et ailerons Corona DS-238MG : 29X13X30 mm - 22 gr

Livrés avec pattes de fixation latérales.

L'épaisseur du servo fait que le pignon de sortie est plus grand et surtout 2 fois plus épais qu'un servo plat ! Je pense qu'il vaut presque le 3150 Futaba qui ne fait que 10.8 d'épaisseur !

Donc doit être beaucoup plus solide aux chocs encaissés par les volets à l'atterrissage …
Ce que m'a confirmé les vols avec le Aether !
récepteur G-RX8 alti+vario, essais de portée assez concluants ...
- bien disposer les antennes à l'extérieur car petites ... l'avant du fuselage en Kevlar mais avec 2 bandes de carbone.
j'ai refait le cockpit en fibre & peint en blanc

J'ai changé le moteur pour un Leopard LC250-25 / 9T 6 pole 3600KV avec Micro Edition 5:1NL/T qui ne fait que 68 gr ! au lieu des 140 du Hacker !
j'ai mis une 2300 Tattu de 178 gr
hélice 13x6.5

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montage Shadow:

Il faut remettre des plaques ajustées (fixées avec de l'adhésif …) aux emplacement évidés pour réduire le risque de torsion du fuselage en cas de choc …